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城市公交服务系统创新模式研究之定制巴士

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猪GG  榕城二哥 发表于 2017-8-31 13:25:38 |收藏本帖 |阅读模式
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本帖最后由 榕城二哥 于 2017-8-31 13:28 编辑

国务院总理在政府工作报告中首次指出,“互联网+”行动计划。随着科技的快速发展,城市机动车持有量迅速增加,城市交通拥堵、环境污染等各种问题不断涌现。城市公交凭借其客运量大、投资小、占用资源少、效率高、污染相对较小、人均占用道路少等优点在城市交通中占据着重要位置。然而,生活水平的提高以及用户需求的增加,也为作为交通业内比较传统的公交行业带来了极大的挑战。因此,对于将移动互联技术应用于公交服务系统的创新模式的研究是十分必要的。


一、公交服务系统的传统模式
公交服务系统在我们的日常生活中扮演着十分重要的角色,是城市交通的重要组成部分。在信息发布方面,传统的公交服务系统信息主要发布在公交站牌或电子站牌上,通过视觉途径进行传播。人们可以通过站牌了解到车辆途径的所有站点、车辆行驶的方向以及车辆运行的时间区间,并根据这些信息选择自己所要乘坐的车辆。在售票方面,公交车内设有自助投币设施,无人售票,不设找零,票价较低,需要乘客自己提前备好零钱,因此无人售票车在提高乘车效率的同时也带来了很多不便。在设施方面,由于公交车票价较低,车内设施较为单一,大多只有简单的椅子和扶手。在服务方面,传统模式的公共服务系统除了提供运输外,基本没有其它服务。此外,每一班公交车都有自己固定的停靠站点、票价、路线和发车时间,不会因为乘客的需求不同而调整。然而,在科技快速发展的今天,人们对于公共服务系统的功能需要不再只是单一的运输要求,而是更加多元化的需求。因此,公交服务系统的传统模式存在着功能单一、行车拥堵、用户体验差、灵活性差等一系列问题,也面临着巨大挑战。


二、公交服务系统的需求分析
我国每天的出行需求在4.6亿人次左右,其中选择公共交通方式的人数最多,占所有出行人数的40.5%。此外,公共交通还可以有效缓解城市交通拥堵、环境污染等社会问题。因此,公共交通方式的市场需求量是最大的。


从乘客对交通方式的需求来看,选择公共交通方式的可能性远大于其他交通方式。主要有两个方面的因素:一是价格,另一个是时间。打车的价格对于一般上班族而言很贵,但公交相对便宜很多,价格优势明显。二是时间,在车辆高峰时期,私家车或者出租车在道路上是没有任何优势的,而选择公共交通方式可以走公交车专用道,帮助乘客节省时间,减少堵车的可能性。


从乘客对公交服务系统的需求来看,主要体现在设施和服务两个方面。首先是乘客对设施的需求,乘客需要的是具有安全性的、舒适的、便利的、环保的、智能化的、具有娱乐功能的车内设施。其次是对服务方面的需求,也就是说公交服务系统需要有良好的乘客体验。乘客在乘坐公共交通时需要满足的有生理需要、安全需要、被尊重感以及主导性等需求。公交服务系统尽可能从乘客需求的角度出发,以乘客为导向,结合现有的技术,找到一种符合现代人生活节奏和需求的创新模式。

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