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发展定制公交的意义

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猪GG  榕城二哥 发表于 2017-8-28 15:43:19 |收藏本帖 |阅读模式
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大力发展定制公交服务是多元化公共交通体系发展的趋势,是大力发展城市公共交通系统的重要一环。面对机动车拥堵日益严重的现状,公共交通政策应促进投资省、见效快、对促进放弃私人小汽车有效的公共交通方式的发展。定制公交服务在中国还处于起步阶段,是一种新型的公共交通服务模式,是“低能耗、低污染、低财政投入、低土地占用、高效率、高品质”的公共交通方式,发展潜力较大。

(1)发展多元化公共交通
现阶段大运量公共交通如轨道交通、快速公交等的线网覆盖面不大,还有很多服务盲区,定制公交能够扩展公共交通的覆盖范围、增加公共交通线网密度。定制公交服务形式多样,可满足个性化、人性化的出行需求。

(2)促进私人小汽车转向公共交通。
客流高峰期间,现有公共交通满载率高、车内拥挤、服务水平低,不能实现乘客享有一人一座、准点到达等高品质的服务,因此,很多市民更愿意使用私人小汽车出行。定制公交可为乘客提供固定座位、一站直达等高效、优越的服务,对有车群体具有较大的吸引力,能够促进私人小汽车出行群体向公共交通转移。

(3)提高城市道路资源利用效率。
定制公交具有其他公共交通方式集约化的特点,可以提高交通工具的使用效率,是除常规公交以外的另一种高效率利用道路资源的出行方式。此外,由于运营组织模式灵活,可避让拥堵路段甚至拥堵时段,实现错峰出行,有利于缓解高峰期交通拥堵。

(4)降低社会和个人出行成本。
对社会而言,减少私人小汽车引起的拥堵、环境污染、道路和停车场用地占用等社会成本,节约能源;对个人而言,节省了购置、使用和维护私人小汽车的时间和经济成本。定制公交发展成网后,将形成一定规模的定制公交车队,能够增加城市的就业岗位。

(5)缓解出租汽车“打车难”问题。
通勤高峰期间因出租汽车运力紧张会出现“打车难”的问题。定制公交能够吸引较多潜在的出租汽车出行者,既提高运营车辆运送乘客的效率,又能对出租汽车高峰客流进行分流,缓解“打车难”问题。

6、结语
定制公交在中国还处于起步阶段,其政策、规划、机构组织、运营、行业管理等方面还有许多内容需要进一步探讨。虽然定制公交是缓解城市交通拥堵的有效战略举措之一,但是它在全国范围的推广也存在诸多的挑战,如政府及相关规划对定制公交的定位、运营补贴、票价制定机制、运营服务保障体系等。然而,由于定制公交投资低、见效快、服务水平高,未来将会在中国多座城市得以应用,具有较好的发展前景。

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