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互联网+时代之下 对未来公交发展的思考

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猪GG  榕城二哥 发表于 2017-7-27 12:19:45 |收藏本帖 |阅读模式
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公交行业需要充分认识到这场变革带来的巨大的挑战和机遇,要主动迎接互联网的挑战,主要在四个方面进行转变:

1、转变经营理念
一是信息传播从固定式变成流动式;二是建设模式由被动式变成主动式;三是经营模式由经营实物变成经营用户;四是盈利模式由基于事物本身变成基于关系的。

互联网+公共交通,其精髓是三个要素:开放、分享和责任。其中,开放和分享,就要打破固有的经营理念, 敢于认识和了解新技术、新思维方式,有勇气、有魄力地进行一场变革。

一是开放。互联网是开放的,互联网+公共交通也应该是开放的,如果我们还只存在于一个封闭的、墨守成规的行业里,必将会被自发形成的新的行业模式所取代。

二是分享。分享就是共享,竞争者之间、不同行业之间应该打破门户壁垒、国界壁垒,在竞争中交流、在交流中合作、在合作中分享,实现强强联合。

三是责任。国有企业是最有责任感的,作为公共交通的一份子,要对这个行业负责、要对社会负责,这种责任感驱使着我们不断去探索新的技术、新的管理模式,并付诸于实践当中。

2、转型服务模式
美国著名经济学家萨缪尔森曾经说过:“学习经济学是再简单不过的事了,你只要掌握两件事,一个叫供给,一个叫需求。”我们可以从经济学的视角,从需求链和供应链两个方面对“互联网+”进行分析。在原来信息不对称情况下,服务模式是“以供给为主,需求适应供给”,由此可导致两个结果:供给层面——保障供给、提供服务;需求层面——需求不满、追求私人交通。而在移动互联网的情况下,服务者(供给) 、被服务者(需求)直接对话,同时借助资本的力量,将需求展现给资本,实现资本参与供给,由此可导致两个结果:供给层面——市场化改革;需求层面——得到针对性的服务、需求缓解。

(1)提供多种形式的公交服务。在采集信息和对需求进行分析的基础上,要针对越来越个性化、小众化的出行需求, 调整供给战略,建立需求响应型的公交市场开发模式,以乘客需求为导向,适时开通、点对点通勤线路、大站快车、非定线定班公交、社区服务小巴等线路。在服务价格上进行差异化定价,满足不同年龄、不同出行目的的服务需求。移动互联技术使得公交的服务模式从“人等车”变成了“人选车”,尊重乘客选择,提升客户体验,从而提升公共交通的吸引力。

(2)提高公交运行可靠性。居民出行意愿调查显示,可靠性是市民出行意愿中最关注的因素之一, 希望公交出行时间可控。目前,由于城市交通拥堵的加剧,公交专用道建设的不到位,导致公交运行的不均衡性和不可靠性越来越严重。

(3)用网络智能技术提高管理水平和运行效率。原来行车作业计划的周转时间是按照高峰、平峰计算,这个方法能够将周转时间的计算窗口缩小到15分钟。周转时间研究可以更为科学和准确地编制行车作业计划,合理安排备用车辆和人员,使公交的管理更加精细化,服务水平更高。根据测试结果,公交准点率可由原来的52%提升至90%。

(4)提供多元化的乘客信息服务。进一步完善公交多渠道的查询服务,充分利用社会资源,建设覆盖多种交通模式的“一门式”交通信息服务网站和智能手机客户端服务,从而提供公共交通信息与其他交通工具。如:长途客车、自驾车换乘等信息交流互动服务,实现多渠道查询服务、多信息集中查询。

(5)提高乘车体验,让出行过程变得愉悦。公交本身就是人流、信息流的载体,如果在载体上融入关于居民经济生活有关的信息,乘客的出行就会产生增值服务,出行的过程也会变得愉悦和满足。例如,可以在站点上加装二维码或者蓝牙通讯设备,借助手机微信平台的扫一扫、摇一摇功能,在站台向乘客推送公交乘车信息、其它交通方式的服务信息、周边的商业信息、每日新闻等丰富的应用场景,该功能的应用可以提升、整合站点功能,在方便乘客的同时,减少乘客等车时的焦躁情绪,还可以获取一定的商业利益。

(6)提高智能调度水平。可试点建立城市公共交通智能调度云平台系统,在硬件上不需要进行大量的投入,只需利用互联网云服务的功能,建立公交智能调度中心。在这个平台上,利用大数据、云计算技术,改变现有固定的调度排班工作模式,智能地匹配需求供给,使供应更加贴近实际情况。

(7)建设大数据分析平台。建立公共交通大数据分析平台,对大数据进行深度的数据融合和交叉分析,进而对出行OD数据、出行需求数据、出行服务评价数据等进行分析,特别要注重对存在的、潜在的以及乘客痛点等问题进行分析,进而对公交市场进行细分。大数据技术对于公交运营具有重要的战略意义,可以实现基于“数据说话”的公交运行监管与考核、挖掘公交运行时空多维特征规律、发现公交运营过程关键指标内在的联系。

(8)采取智能化移动支付形式。香港的八达通可以一卡多用,是跨界融合做得最好的范例,不仅能乘坐公交、地铁、出租车等交通工具, 还可以在商场购物, 非常方便,发行量达到2000万张。支付宝、微信都可以进行网上支付,方便快捷,可以利用这个平台进行网上购票,返回二维码,实现扫码乘车。随着互联网支付手段的不断发展,快捷、方便、安全的移动支付已成为人们首选,公交也应跟上步伐,方便市民充值和消费,增加公交企业的收入。

(9)抓管理促服务。一是乘客参与, 倒逼管理升级。通过手机APP应用和微信平台进行服务评价,让乘客参与来倒逼管理升级,变信息不对称为对称。就公交企业而言,一方面可以优化运营调度,合理配置资源,提供更优质的服务;另一方面可以用乘客服务评价结果作为关键绩效指标(KPI)用以企业内部考核管理,实现以乘客需求为导向来提升管理水平。

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